В большой степени эффективность работы аппаратов и вложенных средств зависят от конcтрукции экрана для фильтрующих, распределительных и удерживающих конструкций.

Мы рекомендуем применять экраны из Δ ‑ образного профиля, которые являются наиболее передовыми в перечне существующих типов.

Конструктивно щелевой экран (сетка или экран Джонсона) является решёткой, выполненной из профиля Δ ‑ образной формы с высокой точностью геометрических размеров (продольные элементы) и поперечных опорных элементов (шпангоутов), сваренных в каждой точке пересечения. Таким образом Δ ‑ образный продольный профиль создает гладкую жесткую поверхность со щелями с малым отклонением от заданного размера (от 30 мкм и более), а опорные поперечные элементы образуют силовой каркас экрана. В отличие от устаревших типов экранов, изготавливаемых из проволочных сеток и перфорированных металлических листов, применение щелевых экранов вместе с конструктивными решениями позволяет:

• минимизировать износ катализатора и появление катализаторной пыли, сократить расходы на катализатор;
• исключить засорение экрана, потому как гранулы катализатора соприкасаются с поверхностью лишь в двух точках на острых кромках Δ-бразного профиля, что обеспечивает экрану абсолютную прозрачность для газа и коксовой пыли;
• равномерно распределить поток сырья по зоне реакции;
• исключить появление застойных зон в слое катализатора и сократить время регенерации;
• снизить скорость нарастания перепада давления в реакторе в ходе межрегенерационного периода, таким образом увеличив межрегенерационный период и срок службы реактора в целом;
• повыситить качество продукции;
• увеличить продолжительность эксплуатации внутренних устройств (до 10 и более лет).

Применение щелевых экранов позволяет использовать современные катализаторы, обладающие большей реакционной поверхностью при одинаковом объёме за счет уменьшения размеров гранул, что тоже повышает эффективность установки и повышает качество продукта. Щелевые экраны (сетка или экран Джонсона) могут быть обработаны травлением, пассивированием, отжигом или другим методом химической или термической обработки в целях повышения их коррозионностойкости, а также повышения механической прочности.